El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, conversó con los medios de comunicación respecto al reciente artículo publicado por el medio internacional Bloomberg el cual hizo referencia a la complicada ruta la cual accederán miles de usuarios al nuevo aeropuerto Jorge Chávez.

Ante esta publicación, el integrante del Poder Ejecutivo respondió a las críticas sobre los accesos a este terminal aéreo y aseguró que ya se cuentan con las debidas soluciones ante la problemática de la zona. Agregó que, en la actualidad, pasajeros y trabajadores del aeropuerto Jorge Chávez llegan a dicho establecimiento usando medios de transporte público y caminando.

“(¿Cómo van a llegar los trabajadores?) 17 mil trabajadores llegarán de la misma forma que llegan hoy. Con el transporte público (…)llegan muchos de ellos en buses, combis. Caminan 300 o 350 metros para entrar al aeropuerto y a sus centros de trabajo”, dijo en entrevista con RPP.

Ministro del MTC sobre acceso al nuevo aeropuerto Jorge Chávez: «Hasta el momento, son cuatro las más utilizadas»

El titular del MTC recalcó que, en la actualidad, el nuevo terminal del aeropuerto internacional Jorge Chávez cuenta con cinco rutas de acceso. Sin embargo, solo cuatro son las más utilizadas por trabajadores y viajeros. El funcionario público añadió que ningún establecimiento aéreo tiene acceso peatonal, debido a que su consideración, no es consecuente observar a personas que lleguen a pie.

«No es que no haya acceso peatonal. Ningún aeropuerto tiene acceso peatonal. No es frecuente ver a personas que lleguen caminando (…) Llegan en transporte público y por eso se han planteado las cuatro rutas que las ha diseñado la ATU», manifestó.

Pérez Reyes comentó que los accesos incluyen las rutas de Ventanilla, zona norte de la ciudad, la cual comienza en la avenida Izaguirre, la zona centro, la cual empieza en la avenida Cuba y la última en la zona sur que colinda la av. Brasil.

No obstante, el miembro del Ejecutivo añadió que existe la posibilidad de realizar algunas modificaciones en estas rutas para permitir un acceso viable a los usuarios de manera más fluida.

“Estamos hablando de frecuencias que dependiendo de la hora del día serán de 5 minutos o de 15 minutos. Eso está resuelto. Las empresas ya han hecho las pruebas, incluso se han hecho pruebas de los giros (…) Se ha hecho todo lo que se tiene que hacer», sostuvo.

Aeropuerto Jorge Chávez tendría un monorriel

El ministro Raúl Pérez Reyes, cuando fue interrogado respecto a la posibilidad de tener una estación del Metro de Lima al interior del nuevo Jorge Chávez, el titular del MTC confirmó que era una propuesta inicial y que sí existe un espacio suficiente para una estación subterránea.

Sin embargo, dicho espacio no será destinado para el Metro de Lima, sino un monorriel, el cual tendrá la función de transportar a los pasajeros del antiguo terminal hasta el nuevo Jorge Chávez.

“Lo que nosotros intentamos en algún momento es que esto sea una extensión del ramal de la Línea 4 y que saliera a este punto dentro del aeropuerto. Hemos conversado con Línea 2 y ellos prefieren no hacerlo porque quieren enfocarse en el proyecto en el que están actualmente (…) Hemos tomado la decisión de hacer este monorriel, que va a salir del actual terminal, de la parte de afuera del estacionamiento. Va a ir a la estación Quilca, con lo que se va a interconectar con la línea del Metro, la Línea 4; y luego va a entrar al aeropuerto (…)”, señaló.

Pérez manifestó que los planes tuvieron que cambiar ante la negativa de la Línea 2, pero presentaron otra iniciativa, la cual se pudo gestionar luego de haber con miembros de la Línea 1, aunque este medio de transporte estará activado dentro de dos años.